El Albacete Balompié tiene 17.828 kilómetros que recorrer a lo largo de la temporada. Bien, es el dato, pero la pregunta es, ¿y cuánto hacen los demás? ¿Son demasiados kilómetros en comparación con nuestros rivales? De media, ¿cuántos kilómetros se hacen en la 2ªB?

Para ello analizamos la distancia que hacen otros equipos de la categoría, cogiendo equipos al azar de diferentes regiones para ver lo beneficiadas o perjudicadas que han sido determinadas zonas en la división geográfica de los 4 grupos. Y analizando datos, el Albacete Balompié es uno de los equipos que más kilómetros hará en la temporada 2012/2013. Nadie en el grupo I ni en el grupo II hace tantos kilómetros como los nuestros, y de hecho de los 80 equipos de la 2ªB solo el Arroyo o los murcianos harán tantos kilómetros como el Albacete Balompié y La Roda.

Ponemos ejemplos: mientras que los albaceteños hacen casi 18.000 kilómetros, el Fuenlabrada hará 8.910 kilómetros. el Racing B hará 8.592 y los equipos vascos harán unos 6.000 como máximo (por ejemplo el Eibar hará 5.882).

Ni siquiera los equipos canarios hacen tantos kilómetros por carretera como los nuestros: 8.960 kilómetros de carretera tienen los equipos canarios, a los que hay que sumar los aviones. A modo de curiosidad, el Club Deportivo Marino que será el equipo que más kilómetros hará en la liga recorrerá 85.208 kilómetros (8.960 de carretera más 76.248 de avión). Lógicamente a los equipos insulares hay que dejarlos fuera de este estudio ya que es asunto propio.

Limitándonos a la península, ningún grupo tiene desplazamientos tan lejanos como el IV. Vamos a casos extremos: por ejemplo los equipos gallegos harán 16.500 kilómetros aproximádamente (el Ourense como ejemplo hace 16.640, más 8.318 de avión de los viajes a Canarias). Un equipo madrileño se mueve en 9.000 kilómetros, o el Salamanca por ejemplo tiene 10.000 kilómetros (a ambos hay que sumarles los desplazamientos a Canarias).

Ni siquiera los equipos que han sido cambiados de un grupo a otro tienen desplazamientos tan lejanos como los nuestros. Por ejemplo el Teruel, que ha pasado del grupo III a II, tiene 15.850 kilómetros por delante. Ni siquiera el Lleida, que también ha cambiado de grupo y a priori tiene desplazamientos largos, tiene tanto kilometraje: 14.926. Si acudimos al extremo de cercanía, los equipos vascos son los más beneficiados. El que haya tantos equipos de la zona en la categoría hace que un equipo vasco haga menos de 6.000 kilómetros de desplazamientos, e incluso los cántabros harán 8.500 kilómetros.

De hecho el grupo IV tiene el «dudoso» honor de tener el desplazamiento más lejano de toda la 2ªB: de Arroyo de la Luz a Cartagena, 755 kilómetros, es decir, 1.510 kilómetros ida y vuelta. Es curioso como el Arroyo tendrá que hacer tal viaje teniendo por ejemplo Guijuelo a 160 kilómetros.

Como curiosidad, el Alcorcón en 2ª división hará menos kilómetros que el Albacete en la 2ªB, lo que dice mucho del «éxito» de la división territorial en la RFEF.

La última pregunta que nos hacemos es: ¿tanto influye el kilometraje? Pues para hacernos una idea podemos acudir al Yeclano Deportivo, que dejará de gastar 100.000 euros más de presupuesto por estar finalmente en el grupo III y no en el IV como se dividió en un primer momento. Hasta ese punto llega el estar en un lado o el otro, y es un 25% del presupuesto total del equipo. Albacete Balompié y La Roda son, junto a Arroyo, UCAM Murcia y Cartagena, los equipos que más kilómetros harán de toda la 2ªB.